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2月18日，“雪龙”号停泊在南纬68度18分、东经36度35分的南极大陆边缘浮冰区。

新华网“雪龙”号2月19日电 (记者 张建松) 由于在前往中国南极中山站的必经之路上横亘了一个西风带强气旋，中国“雪龙”号极地科学考察船18日被迫驶进南极大陆边缘的浮冰区，停船避风。 

由于目前南极正进入冬季，西风带气旋南移。连日来，从中国南极长城站前往中山站执行中国第24次南极科学考察运输任务的“雪龙”号极地科考船，在南大洋上饱受了西风带气旋的“围追堵截”，一直航行在高纬度地区，一让再让。

2月18日，一只海豹好奇地来到“雪龙”号附近“参观”。新华社记者 张建松 摄

但在距离中山站还有1000多海里(1海里等于1852米)的必经之路上，受南印度洋上空高气压的阻挡，西风带气旋移动缓慢，若干个小气旋正在汇聚生成强气旋。为了航行安全，第24次南极科学考察队临时党委决定，将“雪龙”号驶进南极大陆边缘的浮冰区，停船暂避，等西风带强气旋转移了再继续航行。 

“‘雪龙’号已经连续多日在西风带气旋中顶风迎浪低速航行，船的主发动机燃烧不充分，我们担心会对船上设备造成不利影响，”曾担任过船长的第24次南极科学考察队领队魏文良说，“另一方面更为担心的是在零下10摄氏度的低温下，南大洋冰冷的海水打到甲板上，立即就结了冰，有的地方冰有1尺多厚，加重了船舶上层建筑物的重量，影响船舶在航行中的稳定性和恢复力，这是航海中的大忌。” 

由于大面积的浮冰能帮助船舶躲避风浪，17日晚一直向东航行的“雪龙”号开始改变航向，向南航行寻找南极大陆边缘的浮冰区。被西风带气旋笼罩的南大洋上刮起了10级大风，雨雪交加，深灰色的海面上，连绵起伏的浪排山倒海般地向“雪龙”号扑来，击起的巨大浪花不时打到六层楼高的驾驶台玻璃窗上。在“雪龙”号船头两个探照灯的光柱中，天空中迎面飞来的水滴和雪粒犹如万箭齐射

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