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　　新华网郑州4月27日电(记者桂娟、张兴军)世界著名科学家霍金首次为少年儿童撰写的作品《乔治开启宇宙的秘密钥匙》中文版，27日在郑州召开的第十八届全国图书交易博览会上首发，它将带领中国的孩子们进入探索时间和神秘宇宙的奇幻旅程。

　　该书由湖南科学技术出版社出版，是霍金计划写作的儿童科学三部曲中的第一部。

　　这部书的主角乔治出生于一个非常重视环保的家庭，其父亲认为科学技术危害地球环境而拒绝使用现代科技产品。乔治十分单纯，在学校里经常受到欺负。因为对科学痴迷，他能战胜周围人性的阴暗面。一次，乔治很幸运地遇到宇宙学家埃里克，在埃里克研制的超级电脑Cosmos协助下，乔治和埃里克的女儿安妮畅游太空。他们曾经一起搭乘彗星造访木星、土星，并在小行星带遇险……

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“火星－500”实验中的模拟火星飞船

　　新浪科技讯　北京时间4月27日消息，俄罗斯生物医学研究所的科学家们成功完成了“火星-500”大型系列实验的第一部分。四名志愿者在密封舱中渡过了两周后成功从“火星”返回。此项实验的目的是研究人体组织长期处于封闭与缺氧状态下的反应。

　　据俄罗斯生物医学研究所的科学家们表示：“四名男性志愿者在离开发他们呆了两周时间的密封舱后还需要进行一段时间的医学观察。”该研究所的专家解释称，在为其两周的密封舱实验中，前六天舱内氧气含量正常，六天后每天舱内的氧气量都要减少，取而代之的是氩气。在未来宇航员们真正飞上火星时飞船中将供应氧气-氮气-氩气的混合气体，因为这样可以降低飞船在太空燃料的机率，同时还可以节约氧气。

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　　新华网新德里4月28日电 据印度电视台报道，当地时间28日9时20分(北京时间11时50分)，一枚印度PSLV-C9火箭搭载10颗卫星升空。

　　报道说，发射是在印度南部的斯里赫里戈达航天发射场进行的。10颗卫星中包括一颗印度遥感卫星和一颗印度微型卫星，以及其他国家的8颗纳米卫星。

　　b368f8e9新浪科技讯 北京时间4月25日消息，据国外媒体报道，目前，来自布朗大学的科学家认为火星的气候比之前更加动态化，他们于2007年对火星勘测轨道飞行器拍摄的高清晰照片进行了分析研究，首次证实最近的1亿年前火星中纬度地带存在至少1公里或2.5公里厚的浮冰群。研究小组认为其他的拍摄图片显示的局部冰河流动区域出现于0.1-1亿年前。这项研究报告发表在5月刊的《地质学》杂志封面上。

　　火星最近1亿年内的地质活跃性变化意味着火星的气候将再次发生变化，并支持了火星能够孕育生命体的假设。布朗大学地质科学系研究分析家杰伊·迪克逊说，“我们以前曾认为火星在过去35亿年里是一颗死亡行星，但事实上这颗行星在最近1亿年前仍处于活跃状态。这项发现将让我们改变火星是一颗干燥死亡行星的观点，它实际上是一颗冰冻活跃的行星。”

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　　新浪科技讯 北京时间4月25日消息，据美国宇航局太空网报道，如果芬兰科学家的研究进展顺利的话，一个可能选择用“涡轮”提供动力的荷电太阳帆有望在3年内进行首次太空飞行试验。芬兰的这项发明将利用很长的、带正电的绳索利用太阳风飞行，不需要任何其他的燃料或推进器。

　　芬兰气象研究所研发这种太阳帆的研究员佩卡·简胡宁说：“飞出太阳系，测量无人干扰的星际空间内的气体、尘埃、等离子体和磁场应该是这个太阳帆要做的头等大事。”这个太阳帆的初次露面将包括一个有5英里(8千米)长的绳索的较小的原型机，它围绕高椭圆率地球轨道运行。通过这个模型，简胡宁和其他人将能利用一个加速度检波器测量太阳风给飞船施加的压力。

　　简胡宁说：“这项任务将证实和检验我们的理论，并能让我们设计出能拥有精确的经过试验证实的适当推力的完整任务。”2个太阳能电池板将为1把电子枪提供能量，这把电子枪能确保飞船绳索带电，利用同样的带电太阳风生成推力，推动太阳帆。为了研发这些绳索，研究员正在对铝或铜合金线进行研究。这次首航还将检测一个为太阳帆充电的“涡轮”。射频波能促使太阳风粒子穿透电子加热装置(或许能促进推力产生)。简胡宁说，这个原理很难用理论模拟或分析，但是应该很容易在太空中得到验证。

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　　新浪科技讯 北京时间4月23日消息，据英国新科学家杂志报道，目前，天文学家在太阳系外发现比实际年龄更显年轻的神秘星体。这些星体的外部包裹着一层冰物质，观测起来呈现发亮的外表，显现得更加年轻，但实际上它们可能形成于至少10亿年前的星体碰撞事件。

　　这一组神秘星体中最大的一颗星体是于2005年发现的，命名为“2003 EL61”，它呈现出快速旋转、肥胖的外型。2007年，天文学家在该星体运行的同一轨道上还发现了5颗更小的星体(其中一颗观测时很微弱)，其运行路径表明它们可能起源于同一颗天体，很可能在10亿年前的一次碰撞中这颗天体分裂成为几个小星体。

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　　身披金色“外套”，头顶“蓝帽”，瞪着一双黑“眼睛”，身上六只轮子缓缓移动……昨日，由上海承担研制的中国探月工程的登月“先锋”———“月球漫游者”MR-3月球车，首度揭开面纱。

　　预计到2013年，为月球环境量身定制的沪版月球车，有望造访月球。

　　“金刚之身”：能耐“冰天火海”能挡宇宙射线

　　昨日，在位于闵行的月面综合环境模拟实验室，MR-3月球车缓缓驶进验收人员的视野，它60厘米高的身材看上去有些不起眼，整辆车也只比超市里的普通手推购物车大一点。

　　“别看它外表不起眼，体重也只有120公斤，但瘦小也有瘦小的奥妙。”市科委副主任陆晓春说，探月工程对设备的重量要求极其严格，为了不超重，有时甚至要精确到克。

　　虽然沪版月球车很“瘦小”，但它的生存本领一点也不差。“这辆月球车在高温中不会被‘热死’，在低温下不会被‘冻死’。”月球车项目组成员高志军博士称，MR-3月球车的材质和设计能经受从-180℃~127℃的考验，还能适应强辐射、高真空、静电尘等月面环境，是真正的“金刚之身”。

　　月球昼夜温差高达几百摄氏度，白天是“火海”，夜晚是“冰天”，还要承受太阳风和宇宙射线的肆虐。“

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　　新华网上海4月23日电(杨金志孙振)上海市科学技术委员会23日宣布，由上海承担的中国月球车研制工作历经概念样机、原理样机、工程样机的三个阶段攻关，在月球车行走系统工程和月球车总体研究两项关键技术研制项目上取得重大进展。上海市科委23日召开月球车项目验收总结会。由上海市科委组织的专家对上海航天技术研究院承担的两项重大项目进行了验收评审。

　　在听取了项目组的技术可行性方案和样机研制情况、实地察看了月面综合环境试验室后，专家组认为，上海月球车项目组研制工作取得了重大进展，完成了主要技术指标满足探月二期工程需求的月面巡视探测器技术可行性方案；通过概念样机、原理样机、工程样机的研制，验证了技术方案的可行性和初步掌握了制造、试验工艺；突破了立项前必须掌握的关键技术；规划了该项目研制的地面模拟试验与方案；建立了一支日趋完善的专业研制队伍。

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